交通まちづくりとは、「まちづくりを支える交通」「交通が変えるまちづくり」の
両方の視点から“魅力的で活力ある都市・なごや”を目指すものです。

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都心部の歩行者・自転車交通量（「なごや新交通戦略（名古屋市総務局）」より抜粋）

名古屋駅地区の歩行者交通量については、平日・休日とも横ばいの状況になっています。
栄・大須地区については、名古屋駅地区に比べ休日の歩行者交通量が多いのが特徴で、
2009年度は増加していますが全体的には減少傾向となっています。（図8）

都心部の自転車交通量は全体的には平日・休日とも増加傾向となっています。（図9）