平成20年７月31日　午後

緑高校付近（名古屋市緑区）～JR熱田駅付近（熱田区六野）へクルマで移動しました。 

その際に、スタッフが計測した走行記録をご報告します。

－条件－

・一般道利用

－調べたこと－

・所要時間　28分30秒

・赤信号での待ち時間　9分50秒

・信号待ち回数　12回／36信号中

－結果－

・３分の１の信号で赤になり、所要時間の34％が信号の待ち時間でした。

－徒歩＋電車との比較－

Yahoo!路線情報で検索すると、（時間により異なりますが・・）

市立緑高校－（徒歩26分）－名鉄鳴海駅－名鉄神宮前－（徒歩16分） 

・所要時間　51分　（うち乗車時間7分　徒歩など44分）でした。

自転車だったらもう少し時間が短縮できたかもしれませんね。

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みんなでトクする　日常の移動を考えるプロジェクト

（名古屋市公式サブサイト）

平成20年７月31日　午前

名古屋市役所～上小田井付近へクルマで移動しました。

その際に、スタッフが計測した走行記録をご報告します。 

－条件－

・一般道利用

－調べたこと－

・所要時間　30分

・赤信号での待ち時間　12分

・信号待ち回数　12回／23信号中

－結果－

・約半分の信号で赤になり、所要時間の40％が信号の待ち時間でした。

・ガソリン価格が高騰していた時期で、交通量は少なく渋滞がなかったため、信号待ちの時間を計測したのは初めてであったので、そんなにあったのか？と改めて感じました。

－地下鉄との比較－

なごや乗換ナビ〔外部リンク〕で検索すると、

市役所－久屋大通－丸の内－上小田井

・所要時間　25分　うち乗車時間14分　乗換時間11分（２回）

・ＣＯ２排出量は87gで、車より　1.46kg削減できるとのことでした。

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